原油期吧东方财富EC2504从2月5日的报收1373.6点近期，集装箱运输市集班轮公司纷纷宣涨3月运价，业内称，3月开航航次报价根基切合宣涨预期，但本质落地幅度仍有待考察。

　　或受集运代价宣涨影响，春节后，EC盘面陆续走强，截至2月14日收盘，EC2504涨停，EC2506、EC2508、EC2510涨幅均横跨10%。EC2504从2月5日的报收1373.6点，至2月14日的报收2088.1点，涨幅已超五成。

　　春节后，班轮公司连续宣布众条航路的运价更改知照，马士基最新声明称已宣布远东至北欧、地中海运费布告，自3月3日起生效。赫伯罗特也正在近期布告抬高远东和欧洲之间FAK费率，自3月1日起履行。

　　“班轮公司运价宣涨，跟着工场临盆逐步规复，叠加环球合税战略影响，或展示陆续抢运，动员班轮公司挺价落地，并动员集运市集具体反弹，但运价本质落地幅度仍有待连接考察。”中信期货筹议所工业与周期组担任人武嘉璐对财联社记者显露。

　　遵照极羽科技供给的数据，欧线现货运价方面，以上海至鹿特丹航路日该航路日的报价则正在2204美元/FEU至4340美元/FEU（含3月开航航次）。个中，2月14日的数据显示，最新的3月航次报价确实有上调。好比，该航路日开航航次报价为4000美元/FEU。

　　然而，本周欧线运价仍坚持跌势。宁波航运业务所今日宣布的NCFI指数显示，本周欧地航路市集具体运输需求规复慢慢，货量亏空以坚持较高装载率，运价连接下跌，个中欧洲航路%；地东航路%；地西航路%。

　　值得提神的是，本月，马士基与赫伯罗特组修的“双子星”航运定约正式运营，其定约船2月10日已挂靠于上港集团（600018.SH）旗下冠东公司运营的洋山深水港区三期船埠，实现了其正在上海的首航。

　　“双子星”定约的正式运营，使得航运体例从“鼎足之势”演造成“四分全邦”，市集鸠合度具体低浸。对此，武嘉璐显露，市集鸠合度具体低浸，航运定约为擢升装载率，具体低价揽货的情状或加剧；同时，因为海洋定约和地中海航运新制船舶订单较众，估计环球集装箱航运需要终年延长达5.4%，远高于2%～3%的年化运力需求延长，也对运价造成肯定压力。

　　武嘉璐进一步显露，欧线运价近期从此具体下行，合键因为邻近春节假期工场放假，货量下跌，航司落价，以至迫临长协秤谌。但因为中东时势影响，短期市集尚不行复航，航运公司正在运价低位时存正在肯定提涨默契。