ET9也都是给了满配_什么是期货交易蔚来ET9，预售80万，交付时光2025年第一季度，颁发时光2023年12月。

　　80万买车是个什么观念？假若独自看大型轿车这个级别，那可能买到优惠后的宝马7系初学、3.0V6的奥迪A8L高超、疾驰S级买不到但可能买到EQS低配前卫，假若放到SUV范围的线初学、疾驰GLE顶配、宝马X5顶配、以至高合HiPhi X创世版顶配四座等等，一堆一堆的。

　　因此，这台要到2025年能力交付的“期货“车型，是真的有底气有才略挑衅超阔绰级这个“有钱人”范围，依然纯粹的便是给投资人和墟市“画大饼”？

　　从NIO DAY 2023颁发的ET9来看，最最少从蔚来告示的账面参数来看，ET9倒是真配得上，李斌也把蔚来正在2024年的时间道途一并全抖露了出来：自研5nm造程“神玑”车规级智能驾驶芯片、天行智能底盘、自研900V高压架构、创办七重安宁冗余等等。

　　自研5nm造程“神玑”车规级芯片，你敢思现阶段最强的手机芯片苹果M2采用5nm，仅仅只要高通8gen3刚才采用了4nm，但苹果M2封装200亿个晶体管，神玑更是封装了赶上500亿个晶体管。这点来说倒是真天花板了。

　　然而车规级芯片更珍视的是要有足够的算力，以应对杂乱途况下的智能神经算法告竣主动驾驶，低能耗并不是主题目标，真相像特斯拉这种采用Intel和AMD座舱芯片，也是绰绰众余。

　　900V高压架构，最大电压925V，最大充电功率600Kw，最大电流765A，这三个参数哪个拎出来，都是环球第一你敢信。正在800V高压还没有全部普及开的2023年，蔚来仍旧拿出了自研1200V碳化硅功率模块，告竣900V高压架构，实正在是有点“勾搭”投资的旨趣了。真相和长安协作换电站的任务刚才展开，蔚来打算筑造3000个800V“补能站”还没告竣，立马升级换代900V从时间层面、筑造本钱层面以及贸易逻辑层面险些不实际。然而圆柱电池的电芯确实顶，一方面能承担925V电压，帮帮5C充电，12分钟表面充满，算是正在电池方面做出的冲破了。

　　天行底盘，颁发会为了凸显底盘的稳固，更是比拟了一把个人飞机。全线控底盘、线控转向、后轮转向等等，更是把环球首个集成式液压全主动悬架的天行悬架编造也搬了出来。让颁发会现场观众重温了一把汽车广告史上最经典的丰田章男雷克萨斯香槟塔，更离谱的是，ET9开着秀的。一个词：稳得一X。不事后来启辰干了一件事儿，证据了低本钱也能整花活。

　　固然现场并未告示内饰细节，但预告图来看，ET9采用了更为浪费的四座构造，至于彩电、冰箱、大沙发这种新权势古板艺能，ET9也都是给了满配。

　　只然而，ET9的造型正在大个人用户口中境遇滑铁卢，大师都认为会是一款大号的ET7，但实质上，短前悬和溜背的造型，更像是拍扁加长的EC7，比起古板行政级别轿车来说，ET9的造型确实有点“出挑”。

　　当然，长前悬的“刻板印象”是因为阔绰燃油车险些都市采用纵置带动机平台，动不动V6、V8的带动机，加上变速箱空间以及传动轴，形成了长前悬便是阔绰代外的错觉，然而来到电动化期间，这个审美能够从此爆发变更（也纷歧定，宝马i7如故采用长前悬造造文雅的阔绰感）

　　一经被蔚来寄予厚望的ET7，从巅峰时代的月销5000驾御，仍旧回落到现阶段看似理智的200众台，ET9发扬，就交给一年之后的风云诡谲的中邦新能源墟市吧。

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