期货属于什么市场参与期货市场主要是为了锁定利润；货代公司面临运价变动、船公司舱位紧张以及订舱需求不确定的风险据证监会8月11日音信，即日，证监会订定上海期货来往所全资子公司上海邦际能源来往中央（以下简称“上期能源”）上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）期货【以下简称“集运指数（欧线）期货”】注册，并确定为境内特定种类。

　　集运指数（欧线）期货是邦内首个航运期货种类，将于8月18日正在上期能源挂盘来往。集运指数（欧线）期货的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）。该指数由上海航运来往所编制并于每周一15:05（北京时分）揭晓，外征上海出口集装箱即期海运墟市欧洲航路结算运价的更正目标和水平。

　　集运指数（欧线）期货将用百姓币行为计价和结算钱银，此外，合约到期后，来往两边将用章程的交割结算价来准备未平仓合约的盈亏，以现金付出的方法最停止结期货合约持仓。目前境外已上市的航运衍生品均为现金交割。

　　“集运指数期货合约策画好像于股指期货，采用指数化报价、现金交割的方法。”南华期货董事长罗旭峰对《证券日报》记者显示。

　　近年来，受外里部情况成分影响，集装箱运费程度产生大幅振动，为集装箱物业链企业和外贸企业的寻常临盆谋划带来离间，墟市对推出闭连危害约束东西的呼声渐渐加众。

　　据罗旭峰先容，集装箱运输墟市凑集度较高，上中下逛外露“金字塔型”构造。上逛以船公司为主，中逛以货运代劳公司为主，下逛以货主为主。

　　船公司紧要面对着运价下跌、订舱需求亏空的危害，参加期货墟市紧要是为了锁定利润；货代公司面对运价更正、船公司舱位危机以及订舱需求不确定的危害，有买入/卖出双向套期保值需求；货主紧要面对运价上涨的危害，有买入套保需求。

　　“集运指数（欧线）期货的推出，不只让航运企业可能通逾期货价值的克日构造去判定异日现货墟市的供需境况，助助企业作出科学的谋划决议；也可能运用这一金融东西来对冲价值振动危害。”罗旭峰显示。

　　此外，集运指数（欧线）期货行为境内特定种类，将引入境内酬酢易者参加来往。对此，中山大学岭南学院老师韩乾显示，将集运指数（欧线）期货设为境内特定种类，吸引邦际物业客户和投资者参加，有助于扩充我邦期货墟市的邦际影响力，以百姓币计价则可胀动晋升百姓币正在邦际墟市上的来往份额。

　　证监会显示，下一步，将敦促上期能源做好各项就业，保险集运指数（欧线）期货的安稳推出和庄重运转。

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　　百姓网北京8月11日电 （记者罗知之）据百姓银行官网音信，2023年7月社会融资范围存量统计数据陈说显示，开端统计，2023年7月末社会融资范围存量为365.77万亿元，同比增加8.9%。 此中，对实体经济发放的百姓币贷款余额为228.9万亿元，同比增加11%；对实体经济发放的外币贷款折合百姓币余额为1.83万亿元，同比低浸17.8%；委托贷款余额为11.32万亿元，同比增加4%；信赖贷款余额为3.79万亿元，同比低浸3.6%；未贴现的银行承兑汇票余额为2.55万亿元，同比持平；企业债券余额为31.37万亿元，同比低浸0.4%；政府债券余额为63.98万亿元，同比增加10.1%；非金融企业境内股票余额为11.18万亿元，同比增加10.6%。…

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