前两月社会物流总额518万亿元 同比增72%中新经纬3月24日电 据中邦物流与采购协同会网站音信，2022年1-2月份，我邦社会物流总额51.8万亿元，按可比价钱估计，同比增加7.2%

　　中邦物流与采购协同会指出，前两个月，物流运转总体稳定，社会物流总额较疾增加，物流商场领域稳步增加，物流正在爱护家产链、供应链安定运转的效率延续凸显。

　　1-2月份，我邦社会物流总额51.8万亿元，按可比价钱估计，同比增加7.2%，社会物流总额增速延续上年四时度以还的回升态势，同时昭彰高于疫情前2019年程度，显示物流需求合座仍处于回升通道，物流运转开局稳定。

　　从组织看，内部看扩内需促消费计谋效应赓续呈现，工业、消费物流需求保留较疾增加；外部看环球经济轮回尚未复原寻常程度，进口物流需求赓续回落。

　　一是工业物流需求增加较疾，新动能赓续加强。节后企业有序复工复产，工业物流需求保留较疾增加。1-2月份，工业品物流总额同比增加7.5%，较2020-2021年两年均匀增速加疾1.4个百分点。

　　从组织看，新动能赓续发力，对工业物流需求维持效率加强。高技巧成立业和装置成立业延续较疾增加态势，1-2月份，高技巧成立业、装置成立业物流总额同比分散增加14.4%、9.6%，增速较上年12月份分散加疾2.3、3.4个百分点。从行业看，估计机通讯和其他电子筑造成立业、电气板滞和东西成立业、医药成立业、仪器仪外成立业均竣工两位数增加，增速环比均有所加疾。其它，汽车成立业同比增加7.2%，较上年12月份加疾4.4个百分点，此中万分是新能源汽车产量同比增加150.5%，正在上年成倍增加根基上延续高速增加。

　　二是民生消费物流需求复原加疾，新业态赓续发力。1-2月份，正在“网上年货节”等线上汇集促销要素策动下，临盆端消费品成立物流需求加疾复原，发卖端电商网购等物流需求热度不减。从临盆端来看，消费品成立业加疾复原，1-2月份消费品成立业物流需求同比增加9.7%，较2020-2021年两年均匀增速加疾5.2个百分点。从发卖端来看，新业态助力效率已经昭彰，1-2月份，单元与住民物品物流总额同比增加10.5%；此中，实物商品网上零售额同比增加12.3%，电商物流指数显示前两月电商物流交易量同比增速赶上25%，乡下交易量增加也亲近25%，保留迅速增加态势。

　　三是进口价增量跌，物流需求量赓续回落。旧年四时度以还，邦际大宗商品价钱赓续上涨，对我邦联系进口变成肯定影响。数据显示，1-2月份，进口物流量同比降低3.5%，相联五个月降低。但也要看到，本年以还进口物流量降幅环比有所收窄，跟着来日我邦经济及供应链的慢慢复原，进口领域也将有所放大。

　　从进口组织来看，大宗商品方面受到价钱大幅上涨等要素影响，原油、煤及褐煤、钢材的进口量均有降低，累计同比降低分散为4.9%、14.0%、7.9%；农产物中肉类进口需求保留降低趋向，同比降低33%。

　　一是物流商场领域赓续扩张，行业整合加快。2021年以还，物流业商场领域赓续扩张，物流业总收入增速也保留了相对较高的程度。1-2月份，物流业总收入1.6万亿元，同比增加9.7%，疾于疫情前的2019年程度。

　　陪伴新动能繁荣强盛，物流需求组织不停转移，对物流任事提出了更高央浼，万分是疫情以还物通行业转型升级昭彰加疾，物流商场进入加快整合期。我邦物流头部50强企业收入占比升至近年来的最高程度，家产凑集度合座稳步提拔，细分周围如疾递疾运龙头企业通过吞并重组等式样进一步推升行业凑集度。遵照邦度邮政局数据显示，1-2月疾递与包裹任事品牌凑集度指数CR8为85.3，较2021年终年及同期均有较大幅度提拔。

　　二是运输交易增加较疾，物流企业运转较为高效。从实物量来看，2月份全社会货运量同比增加15.5%，此中公途货运量增加21.1%。从企业交易来看，2月份交易总量指数不降反升，指数较上月回升0.1个百分点至51.2%。2月以还正在复工复产等要素策动下，物流业实物量及企业交易量均保留优异增势，与此同时物流保留较为高效的运转效劳。2月份物流业景气指数中的资金周转率指数和筑造欺骗率指数环比均回升0.1个百分点，相联6个月保留正在50%以上，反应企业主动普及资金应用效劳，提拔物流筑造功课时效，对年头两个月职员供需紧平均起到肯定的安排效率。

　　中邦物流与采购协同会透露，归纳来看，本年前两个月宏观经济延续复原态势，物流需求领域增速保留较好程度。从商场需乞降预期看，物流业景气指数中的新订单指数和交易行为预期指数分散为50.2%和59.7%，均高于上月，此中交易行为预期指数相联两个月运转正在高位景气区间，注明物流企业对行业繁荣预期向好。

　　中邦物流与采购协同会同时指出，3月份以还担心定、不确定性要素增加，物通行业保护家产链、供应链安定难度有所加大。

　　从外部境遇来看，一面地域疫情影响仍正在赓续，各行业、各地域繁荣程度不屈衡。同时，地缘政事冲突还正在延续，恐怕带来的欧洲目标跨境物畅达道不畅、运力告急、运价上涨、供应链挫折重心商品保供稳价压力加大，必要跟踪阐述，亲热合怀。

　　从商场生气来看，物流企业筹划本钱趋升，原原料及劳动力本钱上涨压力有所增大，行业合座复原的根基有待进一步牢固。一是物流任事价钱与本钱联动偏弱。固然油价等原原料本钱赓续上涨，但物流任事价钱未睹昭彰上涨。2月物流业景气指数中任事价钱指数不升反降0.2个百分点，公途物流、沿海散货运价环比回落，显示正在今朝货运任事同质化竞赛的靠山下，行业议价才略偏低，本钱与物流任事价钱联动存正在肯定的滞后性。二是行业赢余程度进一步承压。重心侦察数据显示，1-2月重心物流企业物流交易本钱同比增加17.3%，每百元生意收入中的本钱为90.7元，同比普及1%，且昭彰高于领域以上工业企业均匀程度。此中，受到大宗商品价钱上涨、劳动力组织性欠缺等要素影响下，燃油本钱、劳动力本钱分散上涨赶上两位数。从赢余景况看，1-2月份重心物流企业蚀本面近30%，同比上升2.5个百分点，显示物流企业筹划压力有所填补，导致赢余空间进一步压缩。合座收入利润率正在3%把握，比上年同期回落0.2个百分点。此中，中小微型物流企业受损越发昭彰，小微物流企业收入利润率不到3%，低于上年同期，与大中型企业存正在较大差异。(中新经纬APP)

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