正大期货网上开户金属原材料价格的暴跌已经结束”还为时过早金属原资料价钱的暴跌曾经终了”还为时过早，并警觉壮大的供应以及西方邦度电动汽车行业的逆风将令它们正在更长时分内连结较低的价钱。

　　以Nicholas Snowdon为首的领会师正在周二（3月5日）颁发的一份斟酌讲述中写道，镍、锂和钴的前景如故方向消沉。

　　“只管金属价钱曾经明显下行，镍、锂和钴不同较周期峰值累跌了60%、80%和65%，但咱们以为，如今判定这些金属的熊市曾经终了仍为时过早。”

　　斟酌讲述称，正在过去的一个季度，这些金属的利润曾经给供应端出现了肯定水平的压力，导致锂和镍的增量供应崭露了缩减，但如故生计“巨额”的供应管道，另伴跟着西方邦度电动汽车需求的降低，估计2024年锂和镍的过剩量“如故相当大”。

　　高盛领会师估计，以12个月为根基，钴、镍和碳酸锂的价钱将不同降低12%、15%和25%。

　　这意味着，该行估计来日12个月钴价将报每吨26,000美元（此前预期为28,000美元）镍价将跌至每吨15,000美元；碳酸锂将跌至每吨10,000美元（此前预期为11,000美元）。

　　截至周二中邦邦内商品期货收盘，碳酸锂价钱跌超7%，报108,500元黎民币（约合15,071美元），与旧年同期比拟累跌了近70%。

　　正正在伦敦金属交往所（LME）交往的镍价最新报每吨17,945美元，钴价报每吨28,550美元。

　　除了高盛，先前许众机构的领会师都曾警觉，电动汽车金属的前景如故相对低迷。瑞银领会师Tim Bush曾于岁首说道，“前景如故相当颓丧，越发是锂和镍，它们离供应均衡的间隔还很远。”

　　当时，Bush增加称，“这也纷歧定是坏事，由于这意味着电池对汽车造造商来说将比拟低贱，有帮于缓解极少美邦和欧洲汽车造造商资历的疾苦。”