环比+25万吨；低硫传统三地供应10月共85万吨！银价今日价格

　　环比+25万吨；低硫传统三地供应10月共85万吨！银价今日价格低硫方面，新加坡掉期近月月差保持16美金/吨旁边振撼，次月月差10至9美金/吨；低硫近月裂解+5至18美金/桶。高硫方面，新加坡掉期近月月差2至5美金/吨，次月月差2至4美金/吨；高硫近月裂解+2至-15美金/桶。坎坷硫价差192至208美金/吨。

　　低硫方面，新加坡掉期近月月差保持16美金/吨旁边振撼，次月月差10至9美金/吨；低硫近月裂解+5至18美金/桶。高硫方面，新加坡掉期近月月差2至5美金/吨，次月月差2至4美金/吨；高硫近月裂解+2至-15美金/桶。坎坷硫价差192至208美金/吨。

　　1）俄罗斯炼厂CDU召集检修估计于11月初终止，燃料油供应出港回归安宁，高硫燃料油周度出港保持70万吨/周旁边程度，秋季检修季时的均匀周度出港量为55万吨/周。此中往亚洲出港估计也安宁正在50万吨/周程度，较年头时80-100万吨/周下行重要由于中邦配额亏空布景下进料量的下行。2）中东10月到达五年来新高约600万吨，环比+100万吨，同比+190万吨。增量一来自于中东地域发电需求的删除，以及科威特邻近电厂转向LSFO发电的需求也驱动高硫出口伸长；二来自于伊拉克的新投产，本年夏末Karbala炼厂14万桶/日的投产伸长了高硫的供应和出口。物流监测数据，伊拉克9月和10月约出口160万吨，较二季度月均+40万吨，较四年月均出口+80万吨，重要仍流向美邦及苏伊士以西地域，伊拉克供应增量暂不影响亚洲高硫供应。3）船燃需求端，10月脱硫塔装配数目接连稳步上行，DNV11月1日数据显示，10月脱硫塔装配船总量5256搜，环比+6艘，截至10月2023年共新增脱硫塔船舶234艘，月均增幅为23.4艘，与22年月均增速（27.7艘）保持正在统一程度。跟着脱硫塔装配量的上行，高硫船燃需求量存正在安宁支持。4）受邦内常减压开工率回升及地炼原料担心影响，中邦10月高硫进口回升至约140万吨以上，环比+90万吨，高于前三个月进口量，半年月均进口量正在约175万吨。短期内燃料油进口已经受到配额限度，10月燃料油配额估计已泯灭殆尽，合切进一步配额下发及非邦营置备燃料油原料音尘。5）10月正值美邦炼厂秋季检修期，开工率永远保持正在86%旁边低位，截至10月20日，开工率85.4%，环比-0.2%，低于旧年同期5.2%。物流监测上，美邦周度高硫到港小幅反弹30至50万吨，与旧年同期和四年均匀保持正在统一程度，旺季最高位可到达约70万吨/周。未杀青油库存周度小幅累库。合切11月中旬美邦检修慢慢终止后的进料光复程度。

　　1）中东低硫出港低位保持，10月总出港约36万吨，环比-35万吨，二季度月均出港均值正在60万吨，一季度月均出港约65万吨。中东万分是新投产AL-Zour低硫出港删除的缘由正在于大个人低硫燃料油流向了外地发电厂。外地更告急的情况请求，新管道物流铺设的完美，以及外地其他炼厂脱硫的检修都驱动Al-Zour炼厂低硫正在10月更众流往外地发电需求。中东往泛新加坡地域10月供应量也环比删除15万吨至15万吨，年度月度最高供应量正在约50万吨，上半年月均供应量正在约35万吨。中东低硫供应量的环比删除使得亚洲墟市对低硫供应形成担心，心境上短暂利众低硫。2）但欧洲低硫往亚洲供应因为10月套利窗口断断续续的翻开而环比伸长，欧洲10月往泛新加坡出口月40众万吨，环比+25万吨；低硫古板三地供应10月共85万吨，环比+30万吨，同比-9万吨。上半年月均供应为80万吨。3）10月下逛船燃需求受到短期时令性支持后于10月末下行。干散货需求端，澳巴铁矿发货量和煤炭需求支持BCI上行，北美粮食发运旺季支持BPI运价。但跟着短暂旺季慢慢过去，干散货运输指数正在保持了半个月约2000点的高位后正在10月末较大幅下跌至1500点以下振撼。截至11月3日，BDI14627点，环比-101点，现在指数点位与旧年同期保持正在统一低位程度，后期进入冬季需求淡季，BDI估计保持正在1500点以下程度颠簸。原油运输指数BDTI短期内接连受到地缘政事计谋方面的提振（对俄油船运羁系加强，巴以冲突，放宽对委内瑞拉制裁等），制品油运输指数振撼。中邦集装箱出口欧洲美西美东航路运价指数接连振撼下行。

　　现货库存：新加坡燃料油正在岸库存环比-0.5%至306.1万吨。新加坡中质库存+10.6%，轻质库存+9.0%。ARA地域燃料油库存环比+13.7%，柴油库存+1.1%，汽油+2.5%。美湾地域燃料油库存环比+17.3%。中东地域船用燃料油库存环比-21.1%。日本库存高硫环比-0.2%，低硫环比-3.5%，日本总燃料油库存-1.5%。

　　低硫燃料油中东供应删除超预期，亚洲供应短暂存正在仓皇预期。Vitol于现货窗口仍旧高买家报价进一步推涨低硫现货贴水。欧洲低硫船燃需求永远疲弱。东西价差走扩但受到高运费影响套利窗口现在仍旧合上。邦内低硫配额供应端，11月中旬合切产量亏空对内盘低硫价值的上涨驱动。高硫燃料油供应伸长安宁且存正在伸长预期，俄罗斯于10月慢慢走出检修季，同时中东伊朗及伊朗克存正在高硫供应增量，科威特低硫发电替换增加高硫出口回升。高硫进料需求正在秋季检修岁月仍旧低位，11月中旬合切中美炼厂开工反弹需求对进料需求的支持，但现在中邦非邦营进口配额估计已泯灭殆尽；同时美邦端存正在委内瑞拉制裁松开后重油原料的添补，对待高硫进料需求的支持或不足往年同期。高硫东西价差也正在委内制裁松开影响下走缩。

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　　11月7日，浙商银行北京分行小我银行部投资照料丛慧慧正在做客中邦证券报“中证点金汇”直播间时体现，“本年上半年，债基收益外示较好，三季度债券墟市展示调剂，个人产物形成负收益。瞻望另日，咱们以为债券墟市会整个企稳，也会陪同肯定颠簸。”

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