报价单位为指数点期货市场报价利率，其草拟了《上海邦际能源买卖中央集运指数（欧线）期货规范合约》，及其余5项营业礼貌，现向社会公然网罗看法。

　　此前9日，上海期货买卖所党委委员、副总司理李辉，正在首届滴水湖高能级航运办事业更始大会上曾默示，下一步上海期货买卖所将接连深化办事营业要点界限的更始生长，助力深化上海及临港新片区的航运要道功效，饱励航运指数期货尽疾上市，修筑航运衍坐蓐品编制，提拔航运金融办事能级及上海价钱的邦际影响力。

　　上期所还默示，集运指数（欧线）期货的推出, 将增加商场空缺，可为集运班轮公司、货主、货代等合连企业供给远期运费预测参考和运价危害统制东西，办事集运家当生长需求，提拔规划主体的抗危害才华，有助于进一步充足期货种类编制，提拔期货商场办事实体经济的才华，同时，也是办事邦度“海运强邦”计谋、办事上海邦际金融中央和邦际航运中央成立的首要办法。

　　依据布告实质，集运指数（欧线）期货的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）。该指数由上海航运买卖所编制并于每周一15:05（北京韶华）揭橥，外征上海出口集装箱即期海运商场欧洲航路结算运价的蜕变偏向和水准。

　　集运指数（欧线）期货的买卖代码为EC，报价单元为指数点。合约乘数为50元/点，报价单元为指数点，最小蜕变价位为0.1点；涨跌停板幅度为不横跨上一买卖日结算价±10%。最低买卖包管金为合约价钱的12%，合约月份为2、4、6、8、10、12月，终末买卖日为期货合约交割月份终末一个发展期货买卖的周一，交割日期同终末买卖日。

　　其余，（欧线）期货采用“办事型指数、邦际平台、黎民币计价、现金交割”的基础打算思绪。其标的指数上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）是基于邦际集装箱欧线运输办事的价钱编制而成的指数，办事于邦际集装箱欧线货品运输。同时，集运指数（欧线）期货将用黎民币行动计价和结算泉币，这有助于充足黎民币的行使场景，增进我邦期货商场更高水准对外怒放。

　　依据公然原料显示，目前我邦出口的集装箱运价指数和上海出口集装箱运价指数，都是由上海航运买卖所早就揭橥的成熟指数。随后的上海期货买卖所和上海航运买卖所大家拓荒研讨的集装箱运价结算指数期货是为期货合约研发的指数，正在前两年刚揭橥。

　　正在海外，相似的指数有SCFIS欧线指数和挪威Xeneta航运指数(XSI)、FBX波罗的海运价指数（Freightos Baltic Index）等等。这类指数的拓荒是因为航运业是一个极度典范的重资产且危害很高的行业，对商场价钱危害统制需求猛烈。有统计显示，过去10年，上海集装箱运价指数年均匀振动率横跨40%，这两年更是振动更是猛烈，海运运费最飞腾到十倍。而航运指数期货的推出将有用补偿企业对危害规避的需求。

　　东证期货航运研讨员兰淅默示，集运指数（欧线）期货以上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）为标的，紧要反响的是中邦/亚洲出口到西北欧的集装箱运输本钱，涵盖了上海和西北欧基础港（汉堡、鹿特丹、安特卫普、弗利克斯托、勒阿弗尔）之间的基础海运费和海运合连附加费。指数收集以大型船东和大型货代为主，可能有用避免商场炒作激励的运价振动危害，也许越发合理的反响运输本钱的振动。

　　从整个航路上看，集装箱船由亚洲始发，通过马六甲海峡，进入印度洋、亚丁湾，达到红海并通过苏伊士运河，并往西延续航行。兰淅进一步指出，通过直布罗陀海峡，再穿过英吉祥海峡，即抵达西北欧沿海口岸。按间隔评估，欧洲航路周的韶华。从运输货品类型来看，亚欧货品紧要以家具、打扮、玩具、塑料成品、板滞筑筑等制作业制品为主。

　　中信期货研讨所航运研讨团队默示，我邦事环球最大的集装箱运输需求地和天生地，酿成了完满充足的集装箱航运办事家当集群及以CCFI（中邦出口集装箱运价指数）、SCFI（上海出口集装箱运价指数）和NCFI（宁波出口集装箱运价指数）等具有必定邦际影响力的现货运价指数。近年来，邦际集装箱航运商场猛烈振动，反响出邦内制作、商贸类企业的运价危害敞口亟待有力的统制东西。

　　新湖期货董事长马文胜默示，我邦行动名副本来的航运大邦，集运指数（欧线）期货正在我邦期货行业试验中具有首要事理，期货公司行动金融机构，也许外现专业性能，办事航运企业做好危害统制、增进可接连生长，这是行动期货公司正在“航运强邦”成立、办事实体经济方面要接受的职守。近年来，我邦期货商场产物供应速率昭彰加疾，但目前，我邦尚未有航运或办事方面的期货种类，集运指数（欧线）期货拓展了我邦期货商场的办事维度，也为我邦商品期货商场搜求更始型种类、现金交割供给了有益试验。