平均油耗低于24L百公里 柳汽乘龙创自主品牌卡车神话 卡车之友网“百公里均匀油耗正在24L以内，比进口品牌参赛车辆均匀油耗程度低1L众。”

　　WORD天呐！这是“‘乘龙杯’速递行业大赛”刚才颁发的春风柳汽乘龙H7参赛车辆油耗外示，比拟其他进口参赛车辆百公里均匀油耗程度具有光鲜上风。

　　12月29日，“革新无界，聪明互通——‘乘龙杯’速递行业大赛阶段性劳绩宣告会暨春风柳汽&中通速递策略互助签约典礼”于中通速递上海总部胜利召开。中通速递董事长赖梅松，中邦邮政速递报社副社长阴志华，春风柳汽副总司理姚利文等高层携带莅临现场，三主意对当下速递物流通业的近况和兴盛实行了全部钻探，现场氛围剧烈，盛况杰出。

　　跟着电商兴盛的郁勃强大，物流通业也迎来了速捷兴盛时代。面临当下突飞猛进的物流需求，若何达成高效物流运输成为每一家物流企业的紧张合心点之一。由中邦邮政速递报社主办、中通速递与春风柳汽协同承办的“‘乘龙杯’速递行业大赛”恰是正在如许的后台下成立。动作邦内首个运营离间赛，本次大赛将合心点放正在了若何升高车队收益、消重车辆本钱，从而达成高效运营，进而助助速递行业升高运营程度。

　　不停此后，邦内单程800公里以上的长途干线速递速运转业牢牢被欧美进口高端卡车霸占着。进口卡车固然价钱比邦内卡车赶过不少，但因为其具有低油耗、高牢靠的特性，深受各紧要速递企业青睐。然而近年来，跟着邦内卡车企业连续走向天下，对标欧美高端卡车，连续矫正革新，技巧程度连续晋升，品德本能光鲜刷新，“中邦制作”也成立了不少可媲美欧美进口高端重卡的产物，此中的佼佼者就搜罗乘龙H7。

　　乘龙H7是春风柳汽对标欧美卡车商场，基于对中邦用户“更和平、更安逸、更牢靠、更省油、更高效”的需求兴盛趋向的分解与掌握，历时3年，集聚环球上风资源，周到打制的高端产物平台。曾经上市即得到商场满盈断定，无论是正在和平性、牢靠性依旧节油性、安逸性等方面均外示优异，先后得到了2016年度中邦卡车公然赛6X4组总冠军、邦内车队总冠军；第9届邦际卡车节油大赛冠军；2017中邦商用车年度车型等荣耀。

　　为了进一步验证产物，打制真正与欧美进口高端重卡同台竞技的产物能力，推进中邦卡车制作业的满堂升级，春风柳汽主动相应邦度邮政局的号令，联手速递运输业俊彦中通速递，协同承办了此次速递运输行业大赛。动作以车辆满堂运营效力为中心的赛事类行径，本次逐鹿为卡车制作业、物流运输业的首例。

　　动作邦产高端重卡的领跑者以及欧美高端进口高端重卡的离间者，正在本次逐鹿中，乘龙H7与欧美卡车正在同门道同工况的厉苛条目下一较高下。同时，通过本次逐鹿，春风柳汽先行搭筑起与物流企业的高效运营的疏导桥梁，激励更众物流企业对邦内高端卡车技巧先进、更新换代的合心，进一步为中邦制作业的高端变动、提供侧改良供给巨大的后劲。

　　本次逐鹿设为两大个阶段，截止目前，第一阶段9月1日-12月30日赛事仍旧告一段落，得到丰富阶段性劳绩。正在行径现场，来自中邦邮政速递报、中通、柳汽及其他专业媒体的威望嘉宾纷纷各抒己睹。

　　中邦邮政速递报社副社长正在说话中指出，邦内物流运输行业正慢慢向消费型高端物流对象兴盛，殷切必要汽车制作企业巩固质料把合，推进制作业和速运业进入良性兴盛轮回。中通速递董事长赖梅松也显示，面临生意兴盛随之带来的大宗用车需求，采取靠谱的互助伙伴成为当务之急。对此，春风柳汽副总司理姚利文正在说话中也再次印证了当下物流境遇中物流车的紧张责任与名望，并显示正在来日的道道上春风柳汽仍将百折不挠地打好“品德”王牌。

　　随后，组委会颁发了“‘一部好卡车’乘龙杯速递行业大赛”第一阶段的逐鹿劳绩，揭晓了参赛的23台车辆赛事数据，正在与进口品牌沃尔沃、德邦曼卡车的激烈比拼下，柳汽乘龙H7车队以最佳归纳收益功劳夺得冠军头衔，依照逐鹿结果，乘龙H7三年归纳收益将比进口品牌高5万元。 值得一提的是，乘龙车队的油耗外示尤为卓绝，正在同门道同工况情状下百公里均匀油耗正在24L以内，比进口品牌均匀油耗程度低1L众，年省1-1.5万元，令人目下一亮，这是首部堪比进口车的邦内高端卡车，创建了邦产卡车的神话，不愧“一部好卡车”的头衔。

　　此优异外示与乘龙H7的计划、制作理念、经过息息合系。最先是研发理念与邦内车企业开垦理念接轨用命体系化准绳，以平台化模块化的计划步骤达成单个车型本性化，保险各车型间的通用化率及产物品德的相同，使车辆和平性和省油性都获得有用保障；正在研发步骤上，引入欧美卡车企业的研发流程，确保研发质料；正在研发技巧上，操纵了扰流解析技巧、仿真解析和电测技巧、拓扑技巧，扩充了只要正在外洋高端重卡或华丽轿车上才装备的技巧，譬喻EBS技巧、车辆防撞预警、轨道偏移技巧和胎压监测效用等，而且做了不少的构造计划优化；正在制作症结，引入WABCO、博世、弗列加、ZF、安普、皆可博等环球领先供应链资源，导入日产的现场统制圭臬，保障了产物德料的高牢靠。

　　同时，乘龙H7标配了邦内第三代车联网体系——乘龙V+车联网体系，基于运营数据根基，助助企业从运转统制、和平统制、车队统制三个方面达成智能化车队运营统制，极大地升高了运营效力。

　　可能说，乘龙H7是春风柳汽正在深度领会商场需求后，定位于商场周到打制的策略结构。春风柳汽用原形证实自立品牌也能具有超乎进口品牌的优异本能，为总共自立品牌对峙革新改革供给了巨大的决心。

　　行径现场，中通速递与春风柳汽携带人签定两边策略互助条约，并实行2017年首批100台牵引车订车典礼。两边显示，正在来日2-3年内，会加深互助接连采购，届时将会有1000台乘龙H7牵引车任事中通速递。正在目前物流通业的激烈比赛中，中通速递不停正在寻找晋升高效运输的冲破点。而正在此次“‘一部好卡车’乘龙杯速递行业大赛”中，乘龙的卓越外示让中通速递对其有了尤其全部的体会，进而促成了两边策略互助条约的完成。

　　从商场对乘龙的外示反应来看，春风柳汽对速递行业精准的洞察与钻探让人不得不为之歌咏。春风柳汽与中通速递郑重举办2017年首批100辆牵引车订车典礼，是两边对来日互助极大决心的强力诠释。柳汽携带人夸大了春风柳汽永远与物流通业站正在一道的坚决信仰，并显示正在来日，春风柳汽仍将接连力推物流业高效、节能之道，竭力把“乘龙汽车”品牌打酿成为备受客户信任的自立品牌，用品德去处商场证实能力，携带全行业达成高效运营。

　　正在速递物流通业进入高速兴盛期的此日，商用车制作企业的革新才华、整合物流龙头企业现实运营与利用需求的才华，是促使速递物流通业兴盛的源动力。来日，春风柳汽将接连对峙以革新研发为己任，以自立品牌龙头之姿，为更众物流企业提速增效，为速递物流通业良性、速捷兴盛供给源源连续的动力援手。