增加了船东涨价的兑现程度，东方财富期货pc版合约触及涨停，涨幅15%，报1391.2点，延续五个贸易日累计涨超50%。

　　12月21日，集运指数（欧线万手，各合约持仓量合计升至20万手以上。本周往后累计涨幅已达29.9%。

　　市集有主睹以为，地缘政事等身分导致众空不合加大，市集危险进一步累积。提倡理性对于目前市集走势，做好仓位及头寸节造。

　　12月20日上海邦际能源贸易中央报告请求，自12月21日（周四）收盘结算时起，贸易包管金比例和涨跌停板幅度调节如下：集运指数（欧线合约的贸易包管金比例调节为14%，涨跌停板幅度调节为12%。自2023年12月22日贸易起：集运指数（欧线合约日内平今仓贸易手续费调节为成交金额的万分之四。

　　依照《上海邦际能源贸易中央危险节造约束细则》第十六条轨则，EC2404贸易包管金比例、涨跌停板幅度将正在22日调节为17%和15%。

　　上期所相干担任人示意，将继续跟踪了解种类的市集运转态势，做好价钱监测、持仓监控、动作羁系，加大对未如实申报实控账户的羁系力度，提防违规贸易对价钱的影响，苛查捣乱价钱造成机造、侵吞各方合法权柄的违法违规线索，依法苛酷还击违法违规动作，保护市集不乱运转。

　　市集人士示意，近期受红海航路受阻等影响，市集对集运指数（欧线）期货后市众空不合加大，贸易所出台提保扩板等手腕，有帮于防控不妨的市集危险，也有利于提示贸易者节造危险、理性插手，提倡期货公司和贸易者都应加紧危险节造、做好头寸约束。

　　环世物流集团董事会秘书范长平指出，过去几天，集运指数（欧线合约初度较远月合约价钱映现升水，其颠簸的道理一方面来自于红海变乱影响了集运亚欧航路的船期安置，另一方面，受市集团体激情共振。集运指数（欧线）期货近月合约和次近月合约包管金和涨跌停板的上调，有帮于进一步向导市集激情回归，煽动种类深刻强健发扬。

　　海通期货航运探求员雷悦以为，集运指数（欧线万手，持仓量环比上涨约37%，这正在必然水平上反应了市集不合加大。贸易所调节集运指数（欧线）期货手续费，可能比拟好地平抑即日偏过热的激情，对市集团体运转起到疾速的危险应对和提防功用，同时亦是对集运指数（欧线）期货及实体行业深刻强健发扬的一种呵护。

　　市集人士以为，短期市集激情颠簸较大，盘面价钱更众展现的是危险溢价，越发是EC2404合约锚定来岁4月运价，隔断此刻仍有较长时代，价钱走势将生计众方不确定身分，提倡理性对于目前市集走势，做好仓位及头寸节造。

　　一德期货外汇了解师车美超对贝壳财经记者示意，本周集运欧线指数映现大幅上涨，主如果由于上周末四大航运巨头通告暂停红海航路运输任职，随后要紧船商跟进暂停红海区域订舱营业，冲突扰动给市集带来的激情进攻所致。

　　由于苏伊士运河航路受阻，绕航好望角将直接加多航运本钱对运价造成撑持，加多了船东涨价的兑现水平。估计本次苏伊士运河停航可继续性不强，影响延续到6-8月概率较小，因而远月合约对变乱的计入水平不高，发轫回吐因地缘政事题目带来的逾额涨幅。

　　后市来看，遵守周一布告的上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)对应比例筹划，目前主力合约价钱依然反应了现货基础面的景况，短期正在地缘冲突影响和局限船公司1月第二轮涨价动作双重加持下，集运指数欧线期货走势照旧偏强。投资者需亲热合切红海地势变革，一朝盘面激情过热消退，防备溢价回吐危险。

　　邦泰君安期货航运探求员黄柳楠对财经记者示意，正在红海地势继续发酵的后台下，即期订舱市集供需平均趋紧。探究到春节前后从欧洲返回亚洲的船粗略率仍采用改道好望角，以及春节前后船公司粗略率会庇护必然比例的空班航行，届时运力或仍趋紧，运价粗略率会发现出“淡季不淡”的境况。团体来看，短期市集激情颠簸较大，提倡他日更众从红海地势演绎、班轮公司运力周转、淡季出口需求等视角理性对于。

　　南华期货境外市集了解师傅小燕对财经记者示意，21日集运指数（欧线）期货近远期合约强弱分别持续拉大，此中主力EC2404合约放量涨停，EC2406合约稍显疲弱，其他远期合约以跌为主。此刻盘面价钱更众展现的是危险溢价，提倡防危险为主。