湄洲湾港全力打造区域大宗散货基地9月9日，记者正在湄洲湾港斗尾港区外走马埭功课区中化泉州100万吨/年乙烯及炼油改扩修项目施工现场看到，吊装班组正在现场信号职员批示下，一块块板梁有序安设，各工种、各专业班组高度调和、配合默契,项目摆设层次分明、发扬顺手。目前，该项目已落成总体进度的81%，估计来岁头落成摆设主意。湄洲湾港正在有层有次的做事中渡过了创制十周年的日子。

　　2009年8月2日，福修省湄洲湾口岸经管局组修并正式对外告示挂牌运作；2014年4月26日，福修首个离岸深水船埠，中化30万吨级原油泊位加入试分娩；2014年12月底，湄洲湾港口岸含糊本领打破亿吨；2016年6月13日，邦投湄洲湾煤炭船埠首靠重载试车，这也是邦度“北煤南运”政策的宏大支柱项目；2017年6月30日，福修首个闽赣口岸配合项目——秀屿8号泊位投运；2018年7月18日，罗屿40万吨铁矿石船埠开港试运营，该船埠为东南沿海最大的铁矿石船埠；2019年5月17日，湄洲湾30万吨级航道正式开通应用；2019年7月26日，东南区域口岸初次向台湾中转铁矿石，罗屿船埠铁矿石顺手对台首航。

　　砥砺十载，行动铿锵。十年来，湄洲湾港扬帆向海，正在急流中掠出一抹蔚蓝色。

　　依据福修省委省政府的团结铺排，2009年起，湄洲湾港内永别属于泉州和莆田的5个港区正式“联婚”，创制湄洲湾港，该港由5个港区11个功课区构成、跨泉州、莆田两市，竣工了跨行政区域口岸计划、摆设、经管、法律、引航等机能的团结。

　　“整合后的湄洲湾港有用打破‘一湾两港’形态，治理了众头经管形成的题目，竣工了口岸省级兼顾经管。”福修省湄洲湾口岸局重要担任人叶祥辉呈现，10年间，口岸资源整合的功能已逐渐展示。

　　据先容，2009年起，湄洲湾港填塞阐明脱钩前福修港航摆设公司、福修省湄洲湾口岸开拓公司的开拓摆设、岸线收储的投融资平台影响，启动东吴、罗屿、肖厝、莆头四大功课区全体连片开拓，以不到30亿元的省级血本金加入，动员央企、民企、外企协同投资。十年间累计落成投资377亿元，新增泊位34个，新增口岸含糊本领1.2亿吨，口岸年含糊量从2009年的2655万吨晋升至2018年的8370万吨，年均匀增幅12.16%。

　　当前，湄洲湾港的54个千吨级以上分娩性泊位井然一律的散布正在各港区，货色年通过本领近1.5亿吨，变成了临港家当动员、船埠全体连片开拓和大众集疏运步骤摆设三轮齐驱、迅速繁荣的体面。

　　其它，湄洲湾港还加快胀动口岸企业合理构造和功用优化整合，以血本为纽带、以市集为导向、以政府调控为伎俩，慰勉大型港航企业通过联营、参股、吞并等格式对其他口岸船埠资产举行重组，兼顾摆设策划大众船埠。

　　2014年12月25日，湄洲湾口岸企业资源整合得到打破，具有15个泊位、近50亿资产的新莆田港务集团挂牌创制，根本竣工湄洲湾北岸大众船埠团结调和分工、摆设、策划。2015年12月，湾内说合石化、中化、中海油等6家口岸企业的18艘拖轮竣工整合愚弄齐集更改，总拖力达83200马力，位居世界前十。2017年，湄洲湾港胀动公专用航道集约化经管，落成福修说合石化和中化泉州石化公司45.8公里专用航道移交与大众航道的团结管养。

　　湄洲湾港位于“南北三角”和“东西两岸”的连绵点上，具有30众公里长的10米以上自然深水岸线。叶祥辉呈现，为填塞阐明地舆区位和自然前提上风，湄洲湾港主动寻求分歧化繁荣，重心繁荣大宗散货运输，并繁荣相干家当鼓舞口岸繁荣。

　　叶祥辉先容，湄洲湾港繁荣了以福修炼化一体化、中化泉州炼油项目为龙头、泉港石化工业区和泉惠石化工业区为两翼的石化家当链，成为福修重要的石化家当凑集区。以福修LNG及燃气电厂、邦投云顶湄洲湾电厂及煤炭船埠、鞍钢冷轧钢铁为代外的能源家当、邦度级进口木料检疫除害治理及木料商业加工家当接踵变成，成为福修省中部沿海的紧张政策资源，被列入福修十大增加区域和海西修筑业“三湾引颈”的紧张基地之一。2018年投用的湄洲湾港罗屿功课区40万吨级铁矿石船埠动作东南沿海区域最大铁矿石专用船埠，弥补了福修没有大型铁矿石专用船埠的空缺。

　　2018年，湄洲湾港进口原油2148万吨，占福修全省的98.5%，LNG、LPG占97.5%，煤炭维持正在福修全省1/3足下，大宗散货合键港的名望较为显著，运输集约化水准大幅晋升。

　　环球一体化的后台下，扩展好友圈，竣工互联互通是形势所趋。目前，湄洲湾港已与宇宙43个邦度和区域的近53个口岸通航。2018年，湄洲湾港与上述区域之间的石油、煤炭、LNG、木料等货色含糊量达4774万吨。

　　动作口岸的重要集疏运通道，进港航道对口岸和临港家当的繁荣至合紧张。2014年起，湄洲湾港启动30亿元投资，并愚弄世行贷款摆设可乘潮通航40万吨散货船的三期航道项目。十年来，共修成和改观航道12条，通航里程达120公里。

　　其它，各港区与高速公道、邦省干线便捷连绵，以湄洲湾港为开始的管道干线公里，连绵内陆本地的向莆铁道、湄洲湾口岸铁道东吴支线、邦投支线、罗屿支线直达东吴港区，通过海铁联运，湄洲湾港效劳福修内陆区域以及江西、湖南等中西部区域的本领获得大幅晋升。

　　为让口岸效劳保险系统的陆续完好，福修省湄洲湾口岸局连接深化“放管服”变更。“变更胀动以还，福修省湄洲湾口岸局进一步简化申请资料、优化审批流程，将办结时限压缩至50%，竣工全豹策划许可事项网上审批全流程监视。”叶祥辉先容说。

　　近年来，湄洲湾港已逐渐变成具有众元投资特性的口岸经济繁荣方式，竣工了以中化、中海油、说合石化为主体的货主船埠公司；以罗屿口岸公司、邦投湄洲湾口岸、泉州港务集团、福修省能源集团为主体的大众船埠公司。

　　同时，大肆引进民营企业和其他投融资主体参预大众船埠摆设，变成振戎石化、中邦港务等众元化大众船埠企业，目前辖区共有邦有企业16家，台港澳企业2家，合伙企业3家，民营企业30家，极大地开释了口岸繁荣生气。

　　追梦新时间，搏斗新征程。动作福修沿海区域紧张口岸，湄洲湾港正依据摆设交通强邦的铺排，以新繁荣理念指引高质料繁荣，努力融入邦度“一带一起”提议，环绕口岸、家当、都市三群联动的繁荣方式，主动打制东南沿海及中西部区域大宗散货基地，效劳泉州、莆田家当构造和经济繁荣，稳步胀动摆设当代化、众功用的归纳性口岸。

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