如何判断牛市和熊市根据新通道物流发展的新形势11月12日，中邦证券报记者从海合总署获悉，克日，海合总署正在2023年7月出台的助助西部陆海新通道筑树15条方法根蒂上，再次斟酌出台新的15条中心助助方法。

　　同日，海合总署归纳交易司副司长陈宗旺正在“海合助助打制内陆绽放归纳要道 进一步饱动西部陆海新通道筑树”信息颁布会上外现，与客岁出台的15条方法比拟，此次出台的助助方法紧要有三个“特别珍视”，即特别珍视通道的联动繁荣，特别珍视打制有利于新业态新形式繁荣的拘押新形式，特别珍视惠及企业的办法复制执行。

　　陈宗旺外现，新的15条中心助助方法紧要聚焦通合容易、助助绽放、供职工业、消浸本钱四方面，助助打制内陆绽放归纳要道，进一步饱动西部陆海新通道筑树。

　　的确来看，正在晋升沿线通合容易化秤谌方面，助助西部陆海新通道伸张大宗资源类商品进口范围，助推西部地域战术本地筑树；以聪颖海合筑树为抓手优化众式联运海合拘押形式，饱动西部陆海新通道铁海众式联运特别高效便捷。

　　正在助助沿线绽放平台筑树方面，助助通道沿线地域更好施展种种绽放平台成效功用，通过“通道+平台”的策略叠加，完毕“经贸+工业”联动繁荣，助力沿线地方富裕依托绽放平台承接工业转化，繁荣新质坐蓐力。助助沿线归纳保税区承接东部地域工业梯度转化，助推沿线归纳保税区错位繁荣等。

　　正在鼓舞沿线工业提档升级方面，海合将缠绕助助通道沿线地方培养外贸新动能，助力特征优质农食产物伸张进出口。试点展开“先检查后装箱”拘押形式，鼓舞跨境电商、市集采购等外贸新业态新形式繁荣；助助地方因地制宜、有序标准展开新型易货交易，助助治理如今阵势下企业面对的实践困穷。

　　正在助力沿线消浸物流本钱方面，着眼晋升内陆港口物流较量上风，助力消浸沿线归纳物流本钱。延续深化西部陆海新通道境内段运费扣减策略使用，进一步减轻企业运费税负；主动配合合连部分，饱动伸张陆途启运港退税策略实用界限，将策略执行使用至西部陆海新通道沿线节点都会。

　　近年来，西部陆海新通道物流汇集越织越密，遮盖口岸越来越众，货色品类也越来越丰饶。

　　陈宗旺先容，目前，通道物流结构方法席卷铁海联运、邦际铁途联运(中老、中越班列)和中越、中老、中缅三向跨境公途运输，辐射125个邦度和地域的542个口岸。运输货色从汽车、通机等工业品到生果、肉类等农产物，品类众达1160余种。

　　以邦际铁途联运为例，本年1至10月，海合拘押中老班列6525列，同比增进36.5%，拘押中越班列1700列，同比增进47%，班罗列座运转服从晋升60%以上。

　　“总体来看，西部陆海新通道联得更广、运得更众、通得更疾了。”陈宗旺说，本年前10个月，宇宙经西部陆海新通道进出口1.15万亿元，同比增进8.8%，跨过我邦举座增速3.6个百分点，西部陆海新通道运转质效连接晋升。

　　陈宗旺外现，本年新出台的助助方法，凭据新通道物流繁荣的新阵势，回应企业降本钱、提服从的诉求，正在延续客岁好做法的根蒂上，提出了三方面新办法，席卷延续优化众式联运海合拘押、容易大宗资源类商品进口、消浸通道物流本钱等，进一步助力新通道物畅其流。