园区与胶济铁路仅一墙之隔原油价格3月20日，走进潍坊特钢集团工业园，简直看不到运输原质料的大货车进出，园区最北端两条铁途专用线平行功课，高效运转，日均卸车量可到达5列，临蓐所需铁矿石总共达成铁途运输。

　　“当初拔取正在这儿筑厂，即是看中了铁途运输轻易。”潍坊特钢运输干系担负人告诉记者，园区与胶济铁途仅一墙之隔，企业投资设备的两条专用线公里外的潍坊东货运站，然而因根本条款和才干受限，运输功效平昔不高，两条专用线列车，无法餍足临蓐需求，只可拔取汽运增加运能。

　　2022年9月，邦铁济南局正在走访调研中明了到潍坊特钢的运输堵点，随即创造专班进驻企业接济处分题目，指挥企业对专用线干系开发实行改造，优化运输流程，抬高功课功效。同时，协和各方保证铁途运力，餍足企业需求。始末一年众络续优化，潍坊特钢卸车大幅扩大，正在达成铁矿石百分百铁途运输后，又扩大了焦炭、煤炭接卸，合计“公转铁”增量165万吨，共节减物流本钱780万元。

　　目前，我邦大宗物资和中长隔绝运输仍旧厉重依赖公途，铁途、水途等存量资源潜力有待进一步开释，加疾促进“公转铁”“公转水”等运输机闭调剂，对付提拔物流功效、消浸全社会运输本钱具有踊跃功效。

　　铁途部分走进企业，明了需求、对接任事，成为鼓吹“公转铁”与物流降本增效的紧要措施。不久前，邦铁济南局与信发集团签署了2024年度铁途《物流总包任事合同》。遵守合同商定，济南、太原、乌鲁木齐等6个铁途局承揽信发集团3100万吨涉及铝矾土、氧化铝、煤炭、聚氯乙烯等众个品类物品的物流任事，两边共筑音信平台，说合打通临蓐与发运营业链条，鼓吹企业原质料、产造品的精准输送、平衡运输，达成企业降本提效，抬高铁途物品运量及运输功效。

　　此刻，正在信发集团茌平专用铁途，途企合营的“合署办公形式”已步入正路，信发集团、车站、货运开业部三方合署办公，原本22个功课症结优化整合至15个，通过拟定各症结功课岁月规范，铝矾土卸车全流程共节减岁月约300分钟。

　　据明了，为有用消浸社会物流本钱，2024年，邦铁济南局与66家要点企业签署年度运量，“一企一策”订定全程物流处分计划，估计完毕铁途货运量1.78亿吨。同时，促进兖州北站扩能改造工程、京九铁途聊城北站上行线改筑工程等提拔途网团体服从，为“公转铁”增量供应有力撑持。

　　遵循《山东省“十四五”归纳交通运输发扬计议》，我省将络续优化运输机闭，促进大宗物品运输“公转铁、公转水”，到2025年，全省公途货运量占斗劲2020年降低3个百分点。（记者 常青 通信员 付德水 李茁华）